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多錘頭破碎(sui)機(ji)是路面碎(sui)石化(hua)的(de)主要設備，可為(wei)道(dao)路工程節能(neng)成本，縮短工期，具備高(gao)i效環保(bao)節能(neng)等優(you)點。產品的(de)外觀好壞將會直接體現出它自(zi)(zi)身的(de)質量(liang)高(gao)低，倘若自(zi)(zi)己發現某(mou)一款產品的(de)外觀已(yi)經出現了比較嚴(yan)重的(de)問題，那么(me)它的(de)質量(liang)肯定也好不(bu)到哪里(li)去。多錘頭破碎(sui)機(ji)，上(shang)部小顆(ke)粒(li)經壓實(shi)后(hou)形成平整表(biao)而以利于攤銷，一下(xia)部顆(ke)粒(li)之間形成嵌擠結構(gou)，有效強(qiang)化(hua)路摹砰(peng)石化(hua)技術(shu)能(neng)有效防(fang)止‘白(bai)改(gai)黑’后(hou)的(de)反射(she)裂(lie)縫，延長路而的(de)使用(yong)壽命。該技術(shu)是將舊(jiu)水泥(ni)混凝土路面的(de)面板，通過設備一次性破碎(sui)為(wei)咬合嵌擠碎(sui)塊柔性結構(gou)，可充分(fen)利用(yong)舊(jiu)路殘余強(qiang)度，且保(bao)護環境(jing)，節約資源。

舊水泥(ni)混凝(ning)(ning)土(tu)路面進(jin)行(xing)碎(sui)(sui)(sui)石(shi)化(hua)后具(ju)有(you)以下特點(dian)(dian)：碎(sui)(sui)(sui)石(shi)化(hua)能(neng)使原水泥(ni)混凝(ning)(ning)土(tu)板塊在平面上強度(du)分(fen)布均勻；碎(sui)(sui)(sui)石(shi)化(hua)能(neng)保留原水泥(ni)混凝(ning)(ning)土(tu)路面的(de)一(yi)定強度(du)。我們在購買破碎(sui)(sui)(sui)機(ji)的(de)時(shi)(shi)候，需要檢測機(ji)器，外觀(guan)再好的(de)產品質量也不(bu)一(yi)定過關，因此關鍵時(shi)(shi)刻我們及時(shi)(shi)的(de)嘗試一(yi)下才是(shi)好的(de)選擇(ze)，這(zhe)一(yi)個(ge)環節是(shi)任何人都不(bu)可以忽(hu)視的(de)，在夠買的(de)時(shi)(shi)候，運行(xing)正常的(de)破碎(sui)(sui)(sui)機(ji)才可以滿足我們的(de)基本要求，因此這(zhe)一(yi)點(dian)(dian)很關鍵。多錘頭破碎(sui)(sui)(sui)機(ji)結構(gou)特點(dian)(dian)：該機(ji)采(cai)用(yong)擎(qing)體式(shi)車架，前輪為搖(yao)擺式(shi)，前橋帶充氣輪胎(tai)，液壓轉向，后輪為實心(xin)橡(xiang)膠輪胎(tai)。

如果在(zai)設備的磨(mo)(mo)合(he)(he)期(qi)不注意(yi)設備的保養，將會(hui)損壞機械，縮短設備的使用(yong)壽命。組裝(zhuang)時(shi)在(zai)蓋形(xing)螺母處吊起動(dong)(dong)錐部(bu)件(jian)，將動(dong)(dong)錐主軸輕輕地緩慢(man)放入激振(zhen)器(qi)部(bu)件(jian)軸套中(zhong)，穩穩地使動(dong)(dong)錐球面(mian)與(yu)動(dong)(dong)錐支承(cheng)的球面(mian)瓦接觸，避免動(dong)(dong)錐舌(she)形(xing)圈或(huo)外(wai)沿架空在(zai)動(dong)(dong)錐支承(cheng)上和(he)壓(ya)壞密封圈。在(zai)實(shi)際工作中(zhong)，很多安(an)裝(zhuang)有(you)時(shi)只憑(ping)手(shou)感進行調試，間隙過(guo)(guo)大或(huo)者(zhe)過(guo)(guo)小，不能滿足生產需要。若軸向間隙過(guo)(guo)小時(shi)，易引起軸承(cheng)發熱，加速(su)點(dian)蝕，甚(shen)至(zhi)使滾動(dong)(dong)體卡(ka)死或(huo)膠合(he)(he)損壞；　破(po)碎(sui)機選型傳(chuan)統方法主要是通過(guo)(guo)比較各種破(po)碎(sui)機的優(you)缺(que)點(dian)。零件(jian)表面(mian)相(xiang)互嵌合(he)(he)摩(mo)擦，更(geng)加速(su)了零件(jian)配(pei)合(he)(he)表面(mian)的磨(mo)(mo)損。因此，磨(mo)(mo)合(he)(he)期(qi)內磨(mo)(mo)損速(su)度(du)快。這時(shi)如超負荷作業，則可能導致零部(bu)件(jian)的破(po)壞，發生早期(qi)故障。